| ช่างเทคนิคอากาศยานและเครื่องยนต์
|
|
|
กลุ่มที่
1 บุคลิกภาพแบบจริงจังไม่คิดฝัน นิยมความจริง (Realistic) |
 |
| ชื่ออาชีพ |
| |
ช่างเทคนิคอากาศยานและเครื่องยนต์,
ช่างซ่อมเครื่องจักรกลอากาศยาน Aircraft Maintenance Technician Mechanic
Repairman, Aircarft Engineering |
| รหัสอาชีพ |
| |
8-44.20
(TSCO) 7232 (ISCO) |
| นิยามอาชีพ |
| |
ผู้ปฏิบัติงานอาชีพนี้
ทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการตรวจอุปกรณ์ และซ่อมบำรุงรักษาเครื่องยนต์
มีความรอบรู้ ระบบการทำงานภายในอากาศยาน เช่น ระบบลำตัว และไฮดรอลิกส์
ระบบไฟฟ้า ทำหน้าที่ซ่อม และแก้ไขข้อขัดข้องของระบบต่างๆ ในอากาศยาน
เป็นต้น |
| ลักษณะของงานที่ทำ |
| |
ตรวจซ่อมแก้ไขข้อขัดข้อง
อากาศยาน และตรวจซ่อมตามกำหนดระยะเวลา
เตรียมอากาศยานให้พร้อมทุกระบบ (เครื่องยนต์ ลำตัว และไฮดรอลิกส์ ไฟฟ้า)
ก่อนส่งอากาศยานขึ้นบิน หรือในการฝึกอบรม
ดูแลรักษาการใช้เครื่องมือกลพิเศษ (Special Tools) ทุกชนิดที่ใช้เฉพาะกับอากาศยานแบบที่ตนรับผิดชอบใช้
และบำรุงรักษาเครื่องมือ และอุปกรณ์ภาคพื้นดิน
ติดตาม และแก้ไขคู่มือ คำสั่ง คำแนะนำ ทางด้านช่าง ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับอากาศยานในความ
รับผิดชอบของตนให้ทันสมัยตามแจ้งความหรือคำแนะนำทางเทคนิคอยู่ตลอดเวลา
ดูแลรักษาความสะอาดอากาศยานให้สะอาดอยู่เสมอ
ตรวจอุปกรณ์ที่เสีย เพื่อให้ทราบถึงลักษณะและจุดที่เสีย เช่น ใบพัด ถังน้ำมัน
ล้อ ปีก ระบบไฟฟ้า เป็นต้น
ซ่อมหรือให้บริการ และซ่อมเครื่องจักรเครื่องยนต์ของอากาศยาน ทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไอพ่นเครื่องยนต์ลูกสูบ
เครื่องยนต์กังหัน ไอน้ำ หรือเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ ซึ่งต้องใช้ความรู้เป็นพิเศษ
ถอดอุปกรณ์ออกทั้งหมด หรือแต่เพียงบางส่วนเพื่อเอาส่วนที่เสีย หรือชำรุดออก
ซ่อมชิ้นส่วน หรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
ประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน โดยใช้เครื่องมือช่วยในการประกอบตามความจำเป็นเพื่อให้การประกอบชิ้นส่วนเป็นไปอย่างถูกต้อง
ทดสอบอุปกรณ์ที่ประกอบใหม่ และปรับตามความจำเป็น
ตรวจสอบ ปรับ และหยอดน้ำมันหล่อลื่นอุปกรณ์เป็นครั้งคราว หรือสั่งให้ผู้ช่วยทำงานดังกล่าว
ตลอดจนทำงานอื่นๆที่เกี่ยวกับการบำรุงรักษาเครื่องกลอากาศยานให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี
อาจเชื่อมประสาน และบัดกรีส่วนต่างๆ
อาจตรวจตราอากาศยานที่จอดอยู่ เพื่อตรวจสอบ และแก้ไขเครื่องจักรกลที่ชำรุดเสียหาย
ตรวจสอบเครื่องยนต์ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่างๆ ก่อนทำการบิน
ให้บริการ และซ่อมอากาศยานในขณะกำลังบิน และแนะนำนักบินเกี่ยวกับเครื่องยนต์
คอยตรวจดูเครื่องวัดมิเตอร์ และเครื่องมือประกอบการบินอย่างอื่น เพื่อกันความผิดพลาดทางเทคนิค
ตรวจข้อขัดข้องของเครื่องยนต์ และทำงานซ่อมด่วน และซ่อมเล็กน้อย พร้อมทั้งแจ้งนักบินทราบถึงข้อขัดข้องต่างๆ
บันทึกรายงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ และการปฏิบัติงานของอากาศยาน ตลอดจนข้อขัดข้องที่เกิดขึ้น
และการซ่อมแซมในระหว่างทำการบิน |
| สภาพการจ้างงาน
|
| |
ผู้ประกอบอาชีพช่างเทคนิคอากาศยาน
และเครื่องยนต์ ที่ทำงานในภาครัฐวิสาหกิจ เช่น บริษัทการบินไทยจำกัดมหาชน
หรือภาคเอกชน เช่น บริษัทบางกอกแอร์เวย์ ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดไว้
ได้รับค่าตอบแทนเป็นเงินเดือนตามวุฒิการศึกษาและอาจมีค่าวิชาเพิ่มให้สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์
สำหรับผู้ที่สำเร็จปริญญาตรี หรืออนุปริญญาจากหลักสูตรช่างอากาศยานและเครื่องยนต์
(Aircraft Maintenance)จากสถาบันการบินพลเรือนที่ยังไม่มี ประสบการณ์ในการทำงานได้รับเงินเดือนประมาณ
8,000-9,000 บาทส่วนโบนัสขึ้นอยู่กับผลประกอบการ
ผู้ปฏิบัติงานอาชีพนี้โดยปกติปฏิบัติงานวันละ 8 ชั่วโมง แต่บางหน่วยงานที่มีความจำเป็นต้องมี
ช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ก็จะต้องทำงานเป็นกะ
โดยทำงาน กะละ 8 ชั่วโมง ผู้ที่ทำงานในกะดึก คือรอบที่สามอาจจะได้รับค่าจ้างพิเศษ
ในการทำงานอาจมีการ หมุนเวียนกันปฏิบัติงานตามรอบของกะ และอาจต้องทำงานวันเสาร์
วันอาทิตย์ และวันหยุดอื่นๆ ด้วย ซึ่งผู้ปฏิบัติงานจะได้รับค่าจ้างพิเศษในการทำงานวันหยุด
|
| สภาพการทำงาน |
| |
ประกอบอาชีพนี้ปฏิบัติงานเหมือนช่างทั่วไปเกี่ยวกับงานซ่อมบำรุงที่ต้องกระทำตามแผนเป็นส่วนใหญ่แต่ในบางโอกาสอาจต้องทำงานนอกแผน
เนื่องจากอากาศยานมีข้อขัดข้องก่อนครบกำหนดเวลาเข้ารับการซ่อมบำรุงตามแผน
ดังนั้นงานช่างซ่อมบำรุงอากาศยานจึงต้องเป็นผู้ที่มีความคล่องตัว สามารถปฏิบัติงานได้ทุกเวลาและอย่างต่อเนื่อง
เพื่อจัดเตรียมอากาศยานให้พร้อมทำการบินได้ตามกำหนดเวลา
งานช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์ เป็นงานหนักที่ท้าทายกับเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าไปอย่างไม่หยุดยั้งที่ต้องการทักษะค่อนข้างสูงในการวิเคราะห์ปัญหา
มีความละเอียดรอบคอบ เปื้อนสกปรก ร้อนบางครั้งต้องทำงานใต้ท้องเครื่องอากาศยาน
อาจต้องทำงานในที่แคบๆ ใช้มือ และอุปกรณ์เครื่องมือทางการช่างช่วยในการทำงาน
นอกจากการทำงานติดตั้ง และซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลอากาศยานในภาคพื้นดิน
โดยการตรวจสอบเครื่องยนต์ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ ให้เรียบร้อยพร้อมที่จะทำการบิน
และในการบินบางครั้งต้องมีช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์ที่ต้องให้บริการ
และซ่อมอากาศยานในขณะกำลังบินในกรณีมีปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องโดยผู้ที่ทำหน้าที่นี้ต้องมีใบอนุญาตในการประกอบอาชีพช่างเทคนิคอากาศยาน
และเครื่องยนต์
ผู้ประกอบอาชีพนี้ในระดับปฏิบัติงานจะทำงานในบริเวณสนามบิน ซึ่งต้องมีช่างเทคนิคอากาศยาน
และเครื่องยนต์ประจำทุกสนามบินทั่วประเทศ บางครั้งอาจต้องปฏิบัติหน้าที่ในสนามบินในต่างจังหวัด
|
| คุณสมบัติของผู้ประกอบอาชีพ
|
| |
ผู้ประกอบอาชีพช่างเทคนิคอากาศยาน
และเครื่องยนต์ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
1. ได้รับอนุปริญญาในหลักสูตรวิชาบำรุงรักษาอากาศยาน ( Aircraft Maintenance)
หรือสำเร็จการศึกษา ระดับปริญญาตรี ซึ่งสามารถสอบขอรับใบอนุญาตในการประกอบอาชีพพิเศษนี้เพื่อปรับเพิ่มค่าวิชาชีพได้
2. ภาษาติดต่อสื่อสารภาษาอังกฤษได้ดี สนใจ และศึกษาวิชาคณิตศาสตร์ วิทยาศาสตร์
และไม่ตาบอดสี
3. เป็นเพศชายเนื่องจากงานช่างต้องปีนตรวจซ่อมเครื่องอากาศยาน และทำงานช่างที่อาจจะต้อง
ทำงานยกของหนัก และอันตราย จึงไม่เหมาะสำหรับเพศหญิง
4. มีความอดทน มีปฏิภาณไหวพริบดี มีสำนึกในความปลอดภัย และการตัดสินใจในการแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้รวดเร็วมีความสามารถในการติดต่อประสานงาน
และมีมนุษยสัมพันธ์ดี
5. มีความรับผิดชอบในงานที่ได้รับมอบหมาย มีความกล้าหาญ สามารถตัดสินใจ
และแก้ปัญหา เฉพาะหน้าได้อย่างถูกต้องและรวดเร็ว มีความมั่นใจในตนเอง
ละเอียดรอบคอบ มีความจำดี ช่างสังเกต
6. ผู้ที่ผ่านการสอบคัดเลือกตำแหน่งหากไม่ได้รับการอบรมในเทคนิคการซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล
อากาศยาน จะถูกส่งเข้าศึกษาต่อหลักสูตรวิชาบำรุงรักษาอากาศยาน(Aircraft
Maintenance) ในสถาบันที่ทางราชการรับรอง เช่น สถาบันการบินพลเรือน เป็นต้น
โดยใช้ระยะเวลาอบรมประมาณ 67 สัปดาห์ ซึ่งต้อง ศึกษาหลักสูตรเทคนิคการบินภาคภาษาอังกฤษ
(Aviation Technical English Course) ใช้เวลา 20 สัปดาห์ และหลักสูตรการบำรุงรักษาอากาศยาน(Aircraft
Maintenance) เป็นเวลา 2 ปี
ผู้ที่จะประกอบอาชีพนี้ ควรจะเตรียมความพร้อมดังนี้คือ
: ผู้สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาปีที่ 6 หรือเทียบเท่าสามารถสมัครเข้าสอบคัดเลือก
เข้าสถาบันการบินพลเรือน และเลือกศึกษาในหลักสูตรการบำรุงรักษาอากาศยาน
(Aircraft Maintenance) ใช้เวลาศึกษา 2 ปี เมื่อสำเร็จการศึกษาจะได้รับอนุปริญญาบัตร
และได้รับใบอนุญาตในการประกอบอาชีพช่างซ่อมอากาศยานและเครื่องยนต์เพื่อปรับ
ค่าวิชาชีพสามารถสมัครงานประกอบอาชีพ ช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์ได้
|
| โอกาสในการมีงานทำ |
| |
อาชีพช่างเทคนิคอากาศยาน
และเครื่องยนต์จัดเป็นอาชีพที่ขาดแคลนอาชีพหนึ่ง เนื่องจากผู้ที่จะ ประกอบอาชีพนี้ต้องเข้ารับการอบรมหลักสูตรพิเศษ
ซึ่งสามารถผลิตได้ครั้งละไม่มาก และค่าใช้จ่ายใน การศึกษาค่อนข้างสูง
แต่เมื่อสำเร็จการอบรมแล้วต้องมีคุณสมบัติตามเงื่อนไขการรับสมัครงานจึงสามารถเข้าปฏิบัติงานได้
อาชีพนี้ยังเป็นที่ต้องการในตลาดแรงงาน และจัดได้ว่าเป็นอาชีพที่มีรายได้สูงอาชีพหนึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ที่ได้รับวุฒิอนุปริญญา
หรือวุฒิปริญญาตรีทั่วไป ที่ต้องการประกอบอาชีพนี้ควรที่ จะมีความรู้ภาษาอังกฤษดีพอสมควร
สามารถทำคะแนนในวิชาคณิตศาสตร์ และวิทยาศาสตร์ได้ดี
อาชีพช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์นี้นอกจากทำงานในบริษัทสายการบินทั่วไปแล้ว
ยังสามารถ ทำงานในบริษัทเอกชนที่นำเข้าเครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับอากาศยานได้
หากมีประสบการณ์และมีความ ชำนาญ |
| โอกาสความก้าวหน้าในอาชีพ |
| |
ช่างเทคนิคอากาศยาน
และเครื่องยนต์ที่ปฏิบัติงานมานานจนมีความชำนาญ และหากได้รับการ อบรมในหลักสูตรวิชาชีพชั้นสูงขึ้นไป
จะสามารถเลื่อนขั้นไปจนถึงตำแหน่งหัวหน้า หากมีความสามารถในการบริหาร
และมีคุณสมบัติตามเงื่อนไข สามารถได้เลื่อนขึ้นจนถึงตำแหน่งสูงสุด คือ
ผู้บริหารขององค์กรในสายงานปฏิบัติการ |
| อาชีพที่เกี่ยวเนื่อง |
| |
ช่างซ่อมบำรุงเครื่องมือสื่อสารการบิน
ช่างซ่อมบำรุงรักษาเครื่องวัดประกอบการบิน |
| แหล่งข้อมูลอื่น
ๆ |
| |
สถาบันการบินพลเรือน
หนังสือพิมพ์ และเว็บไซต์บริการจัดหางาน การจัดประเภทมาตรฐานอาชีพ (ประเทศไทย)
|
